Yeni yıl, yeni kurallar: 2025’te sürücüler için neler değişecek?

VİYANA. Avusturya’da sürücüler bunu doğrudan benzin pompalarında hissedecek, çünkü yakıt litre başına ortalama üç sent daha pahalı hale gelecek. Bunun nedeni, ulusal CO2 fiyatının ton CO2 başına 45 Euro’dan 55 Euro’ya yükselmesidir.  Benzinin CO2 içeriği dizelden daha düşük olduğu için, dizel sürücülerinin ceplerini biraz daha derin kazmaları gerekecek.

ÖAMTC’ye göre bu durum potansiyel olarak acı verici: CO2 fiyatlandırmasını telafi etmek için getirilen iklim bonusu, “sıkı bütçe durumu nedeniyle” 2025 yılında tehlikede veya azaltılabilir. Kurier’in verdiği haberde ÖAMTC Ulaştırma Ekonomisi Başkanı Martin Grasslober, “Bölgesel iklim bonusu olmadan CO2 fiyatlandırması, geliri genel bütçeye akacak olan bir madeni yağ vergisi artışından başka bir şey olmayacaktır” diyor. CO2 fiyatlandırmasının Ekim 2022’de yürürlüğe girmesinden bu yana, bir litre dizel neredeyse her zaman benzinden daha pahalı oldu.

Bir süredir 2025 yıllık vinyetinin “deniz yeşili” olacağı belliydi. Fiyatı da bir süredir biliniyordu. Ve yeni renkten çok daha fazla otoyol sürücüsünü rahatsız edecek. Araç etiketi 103,80 avro ile ilk kez “yüz Avro bariyerini” aşacak.

ÖAMTC bu durumu şöyle açıkladı : “Bunun nedeni, yasa koyucu tarafından öngörülen etiketin değerindeki yüzde 7.7’lik artışın, yüzde ikinin altındaki mevcut enflasyon oranına değil, 2022’den 2023’e kadar olan enflasyon oranına dayanmasıdır. Bu aynı zamanda motosikletlileri ve yıl boyunca verilen iki aylık, on günlük ve günlük vinyetleri de etkilemektedir. Bununla birlikte Asfinag, elde edilen gelirin Avusturya otoyol ve otoban ağının işletilmesi, inşası, bakımı ve yol güvenliğine yatırılacağını vurguluyor. Buna ek olarak, şu anda 1.179,30 avro olan iklim bileti, 84 avroluk bir artışla buna göre değerlendi. Gelecekte güvenliğin (daha da yüksek) bir bedeli olacak. Üçüncü şahıs mali mesuliyet primi ile birlikte ödenen motorlu taşıtlar sigorta vergisi, yeni tescil edilen tüm araçlar için 2024 yılında ilk tescil edildikleri zamana kıyasla yılda yaklaşık 35 avro daha yüksek olacaktır.“

“Sadece çok verimli ya da düşük performanslı otomobiller daha az vergi artışı görecek ya da hiç görmeyecek. Daha önce olduğu gibi, e-arabalar motorla ilgili sigorta vergisinden tamamen muaftır,” diye açıklama getiren ÖAMTC, „ Kayıtlı araçlar için hiçbir şey değişmeyecektir.“ dedi.

Kilometre ödeneği artıyor

Ancak yeni yıl aynı zamanda bir rahatlama da getiriyor. 1 Ocak’ta kilometre ödeneği 50 sente yükseltildi. Yeni kilometre ödeneği oranı, araba (daha önce 42 sent) veya motosiklet/motosiklet (daha önce 24 sent) kullanmanıza bakılmaksızın geçerlidir. Yolcular için ödenen miktar da artacaktır: Daha önce beş sent olan bu miktar, yılbaşından bu yana 15 sent olarak uygulanmaktadır.

„Bir kilometreden uzun yolculuklarda 50 sent bisiklet kullanımı için de geçerlidir (daha önce iki kilometreden uzun yolculuklar için 38 sentti)“  diyen GPA Sendikası Başkanı Barbara Treiber, gecikmiş bir düzenleme olarak gördüğü bu gelişmeyi şöyle yorumluyor: “16 yıl aradan sonra kilometre ücretinin nihayet artırılıyor olması çok sevindirici ve birçok çalışanın üzerindeki yükün hafifletilmesi yönünde atılmış önemli bir adım.”

Avusturya’daki sürücüler ne zaman daha fazla kilometre parası almaya başlayacak?

Prensip olarak, işe gidip gelme masrafları gelir vergisindeki ulaşım kesintisi yoluyla telafi ediliyor. Bu miktar 2025 yılında 487 avroya yükseltildi ve genellikle çalışanlar için işveren tarafından otomatik olarak dikkate alınıyor. Düşük gelirliler söz konusu olduğunda, zaten yüksek olan ulaşım kesintisi ve ulaşım kesintisine yapılan ek yüzde beş oranında artırılacaktır.

Özel şahıslar için e-mobilite sübvansiyonlarının geleceği henüz belli değil. Bütçe mevcutsa, elektrikli sürücüler en geç bu yılın Mayıs ayı sonuna kadar 2024 finansman programı için çevrimiçi kayıt yaptırabilirler.